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DZS安全制动器
  DZS安全制动器,适用于各种机械传动系统中,对安全有特殊要求的场合。


    DZS电磁制动器(简称制动器)是在电源切断或电路故障后通过弹簧施加压力,通过摩擦而达到制动作用,为一种电磁安全制动器,当有电流通过电磁制动器磁性线圈时,电磁力吸合刹车片,使用刹车片释放制动盘,这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。当切断电磁制动器的电流时,那么刹车片脱离制动盘,制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩,使用传动轴快速停止。

    DZS失电制动器原理原理:制动器断电时,推力弹簧压紧衔铁,制动盘被夹紧在衔铁和电机端盖之间,制动扭矩通过制动盘的齿圈和齿轮套传递到传动系统中,应用于起重设备,化工,包装印刷,舞台等设备中。

    DZS-08、DZS-15、DZS-30、DZS-80失电制动器电磁释放:磁轭组件中的线圈通电后因磁场力的作用,衔铁 克服弹簧力被吸引到磁轭组件,制动器被释放,制动盘和齿轮套能自由旋转,使用过程中要注意维护物保养,要定期做好检查衔铁行程长度以及间隙,衔铁行程长度达不到正常值,间隙超过平正常值时,那就必须做出适当的调整,以恢复正常值

通电制动器一般由线座(磁性线圈)、刹车片、导座等部件组成。其是一种将轴或者回转体使其制动、停止或者保持的装置,而利用电磁力来动作的就称之为电磁制动器或者电磁刹车器。

  本公司专业的DZS电磁失电制动器生产厂家,具有体积小、结构紧凑、安装操作方便、使用广泛、高频动作、安全可靠、耐用、维护方便以及易于防险等特点。

技术参数:

型号 额定力矩
M[N.m]1)
额定功率
P20℃[W]
输入电压
UDC[V]2)
响应时间 3) 最大间隙
δmax[mm]4)
参考电机
[YEJ]
制动时间T2[ms] 释放时间T1[ms]
06 4 20 24/190 30 49 0.5 63/71
08 8 29 24/190 35 63 0.6 80
10 16 35 24/190 50 78 0.6 90
12 32 45 24/190 60 115 1.0 100
14 60 55 24/190 42 215 1.1 112
16 80 65 24/190 57 225 1.4 132
18 150 95 24/190 89 275 1.4 160

注:
1)制动力矩根据要求可适当加大,需订制。
2)工作电压可根据要求订制,可配套半波、全波整流器,24V电源自备。
3)制动时间是指直流开关在正常间隙和正常工况下的制动器响应时间,其很大程度上取决于间隙及其调整方法,交流开关制动时间约比直流开关高6—8倍。
4)δmax最大工作气隙,超过后及时进行调整,否则可能造成制动器工作不正常。

外形与尺寸:

型号 d D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9 D10 b h L L1 H H1 H2 H3 H4 H5 H6 δ α
06 12 3×M4 72 3×4.5 60 39 87 31 24 52 10 4 13.8 18 3 37.2 3~5 10 6 110 52 18 0.2 25
08 14.8 3×M5 90 3×5.5 75 45 105 41 26 60 10 5 16.2 20 3 45.2 3~5 10 7 120 63 22 0.2 25
10 24.8 3×M6 112 3×6.6 95 60 130 45 33 68 10 8 28.1 25 4 52.2 4~7 13 9 141 82 24 0.2 25
12 29.5 3×M6 132 3×6.6 115 75 150 52 40 83 10 8 32.8 30 4 58.8 4~9 14 9 169 92 24 0.3 25
14 29.5 3×M8 145 3×9 124 75 167 55 48 92 12 8 32.8 30 4 70.3 5~11 14 11 189 102 24 0.3 25
16 39.5 3×M8 170 3×9 150 104 190 70 56 102 12 12 42.8 30 4.5 78.3 5~11 16 11 234 115 27 0.3 25
18 44.5 6×M8 196 4×9 175 107 217 77 64 116 12 12 47.8 35 4.5 89.4 6~13 17 11 250 133 32 0.4 15

注:
1)可订制小于表列尺寸的安装轴孔。
2)安装标准气隙。
3)力矩可调型和力矩不可调型,可根据要求选型。
4)安装板(法兰)、防尘罩可根据要求选配。
5)可订制应用于舞台专用制动器,静音外理,亦可订制双倍制动。

安装:

1-释放手柄
2-防尘罩
3-安装螺钉
4-空心螺栓
5-衔铁
6-制动盘
7-齿轮套
8-调节螺母
9-弹簧
10-磁轭组件
11-安装板
属常闭型设计,即无电流通过时处于制动状态,弹簧压力→摩擦力→制动力矩,为干式摩擦;当接通直流电时,制动器即释放。
力矩调节是通过调节螺母3来完成,力矩不可调制动器无此件。